四川巴中鋼箱梁頂推裝配化鋼橋，擺脫了高投入、高消耗、高污染的粗放式建設(shè)模式，滿足了節(jié)能、環(huán)保、快速、安全、耐久、美觀的建設(shè)要求， 促進橋梁的轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，是實現(xiàn)橋梁產(chǎn)業(yè)化的有效路徑。我國鋼橋的標準化、工廠化、機械化和產(chǎn)業(yè)化水平不高，裝配化率低，已經(jīng)建造的工程尚缺乏設(shè)計和建造理念。正在建設(shè)的港珠澳大橋，為了應(yīng)對和解決港珠澳大橋工程技術(shù)、施工安全、環(huán)境保護的挑戰(zhàn)，建設(shè)高品質(zhì)、長壽命的跨海大橋，提出了"大型化、工廠化、標準化、裝配化"的創(chuàng)新建設(shè)理念，核心是工業(yè)化，裝配化率達95% 以上，開啟了我國裝配化橋梁建造的新時代。