云南普洱鋼結(jié)構(gòu)橋梁加工生產(chǎn)的鋼結(jié)構(gòu)、鋼箱梁等系列產(chǎn)品應(yīng)用于公路,一般工業(yè)廠房,市政建設(shè)等各個(gè)領(lǐng)域。

    云南普洱鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工工程簡(jiǎn)介：

廣韶高速公路K108+210～K151+000。其中K118+776小橋的上部結(jié)構(gòu)是鋼筋簡(jiǎn)支空心板，有3孔每孔長(zhǎng)8m,橋梁與地方道路交角80°，橋梁全長(zhǎng)：32.92m,橋面寬26.5m。對(duì)K118+776：Jx橋進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算確定對(duì)梁體進(jìn)行頂升30enid高臺(tái)帽和梁底，后并加鋪12em瀝青混凝土罩面，同時(shí)對(duì)預(yù)制板梁、蓋梁進(jìn)行加固處理。因?yàn)樵蚴呛?jiǎn)支梁，梁板與橋臺(tái)(承臺(tái))之間沒(méi)有空障，因此決定采用支墊鋼模支架進(jìn)行頂升梁板，頂升高度大于300m以上然后進(jìn)行現(xiàn)澆C30砼。

同步頂升施工步驟及施工工藝：

支架、腳手架的搭設(shè)：

工作腳手架采用門架或鋼管搭設(shè)，在剛架上鋪設(shè)竹架板作為施工平臺(tái)，平臺(tái)寬度要求滿足油泵、材料、工作人員的位置。工作腳手架周圍掛設(shè)安全網(wǎng)，搭設(shè)支架前應(yīng)對(duì)支架地基處理，滿足承載要求。

舊橋面鑿除、清理及拆除伸縮縫：

采用小型鑿巖機(jī)將橋面橋進(jìn)行鑿開(kāi)，小型鑿巖機(jī)在施工中嚴(yán)格控制風(fēng)鎬的功率，使風(fēng)鎬正好鑿至橋面與梁板的接觸面，以免鑿傷梁體，鑿除完后采用小型拖拉機(jī)人工裝運(yùn)至廢舊場(chǎng)丟棄；這樣可以減輕一部分恒載。

對(duì)兩側(cè)橋臺(tái)的伸縮縫部位解除伸縮縫，解除伸縮縫后在兩橋臺(tái)與梁板的間隙處用木板或橡膠臨時(shí)填塞，避免起頂時(shí)橋面板系的縱向滑移。

    云南普洱鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝家自公司成立以來(lái)，培養(yǎng)了一批經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)全面、訓(xùn)練有素的工程技術(shù)人員和專業(yè)的制作、安裝隊(duì)伍。公司一直致力于團(tuán)隊(duì)的人文管理，致力于工程產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)性，不斷學(xué)習(xí)鋼構(gòu)工程新技術(shù)，提高鋼構(gòu)工程建設(shè)知識(shí)，高標(biāo)準(zhǔn)要求工程規(guī)范施工、嚴(yán)格管理，不斷優(yōu)化鋼構(gòu)工程的施工質(zhì)量和建設(shè)品質(zhì)，在發(fā)展中不斷摸索、不斷總結(jié)，贏得了市場(chǎng)的認(rèn)同及廣大客戶的肯定。    

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