地鐵防水施工的要求

按照《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》，地鐵車站及機(jī)電設(shè)備集中段的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)可設(shè)置為：多道設(shè)防，其中必有一道結(jié)構(gòu)自防水，并可根據(jù)需要設(shè)置附加防水措施。www.jieqinbei.com

地鐵區(qū)間隧道及連通道等附屬工程，防水等級(jí)為二級(jí)，結(jié)合地鐵結(jié)構(gòu)的防水原理，可確定設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)為：一道或二道設(shè)防，其中必有一道是結(jié)構(gòu)自防水，并根據(jù)需要可采取其他的附加防水措施。

結(jié)構(gòu)自防水是區(qū)間隧道防水的根本，任何輔助性防水措施都不是萬能的，必須重視結(jié)構(gòu)自防水。

地鐵主要的防水施工原則

（1）根據(jù)工程主體結(jié)構(gòu)和用途的具體特點(diǎn)，兼顧全封閉性和排水性，確保工程安全穩(wěn)定無滲漏。

（2）必須充分考慮結(jié)構(gòu)自防水的情況下，做圍護(hù)結(jié)構(gòu)。確保結(jié)構(gòu)中不會(huì)出現(xiàn)變形縫、穿墻管道和施工縫等接縫。

（3）必須選用具有高性能防水功能的、能耐酸堿的、有物理力學(xué)功能以及耐老化功能等的防水性材料，防水施工的工藝環(huán)節(jié)應(yīng)保證防水層能與整體密封性能相連接。

（4）在地鐵施工過程中，必須對(duì)地下水采取降、排和堵等的有效的修正方法，程度地實(shí)現(xiàn)在沒有水的情況

地鐵怎么防水？

1、除盾構(gòu)法施工的區(qū)間隧道外，地鐵車站及區(qū)間結(jié)構(gòu)的自防水與地下結(jié)構(gòu)的外防水層相結(jié)合。其中，變形縫、施工縫、穿墻管都是防水的重點(diǎn)，也是滲漏概率的部位。

2、結(jié)構(gòu)的自防水是基礎(chǔ)，必須符合地鐵百年設(shè)計(jì)理念。主要通過優(yōu)化混凝土級(jí)配、合理摻加外加劑、規(guī)范混凝土施工、嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)來實(shí)現(xiàn)。

3、地下結(jié)構(gòu)的外防水一般采用柔性防水卷材或涂料。根據(jù)結(jié)構(gòu)施工方法和工程的具體特點(diǎn)確定，與迎水面結(jié)構(gòu)粘貼緊密。應(yīng)具有耐候性、抗水壓性、抗?jié)B性和耐久性。

4、結(jié)構(gòu)施工方法與防水工程的成敗密切相關(guān)。國內(nèi)地鐵施工方法基本分為明挖法、暗挖法和盾構(gòu)法。盾構(gòu)在國內(nèi)地鐵中的應(yīng)用越來越多。盾構(gòu)隧道防水不僅具有安全、快速的特點(diǎn)，而且簡(jiǎn)單、有效。滲漏概率低于明挖和暗挖，防水成本更經(jīng)濟(jì)。