1+X項目必修空乘設備+輔修設備空乘培訓專業培訓模擬艙

   模擬艙波音737-800

   航空模擬艙能給同學們帶來什么知識呢？

       航空模擬艙實訓課能學到什么呢？

   今天上海立定章老師就給大家講一下關于航空模擬艙實訓課程的情況。在航空學校。空乘專業的同學們在上課中都會接觸到航空模擬艙。

    遇到氣流顛簸危險時，必須保持對的冷靜且能夠清晰地思考和指導他人如何自救。所以熟悉飛機上各種設備是每一位空乘專業學生必須掌握的，而一味地進行理論教育是不會讓學生真掌握的。一旦飛機出現事故首先我們為什么要在航空模擬艙進行實訓課程。其中重要的一點就是安全問題。由于乘務員的工作環境處于高空之中所以這時就必須運用到模擬訓練艙，讓同學們自己去實際操作，加深理解和記憶。

    客艙服務模擬訓練，乘務員服務實操，機內廣播和內話操作等訓練內容。針對普通旅客以及特殊旅客進行客艙模擬服務，由同學們相互扮演機組人員與乘客進行實訓，模擬真實情境。主要功能包括其次在航空模擬艙可以進行基本的客艙技能實訓這樣能了解在飛機上特殊旅客與普通旅客的不同的特點，以及應對處理方法。

    學校都將進行實際訓練。理論與實際相結合，有效地將理論知識轉化為實際訓練，達到學以致用。總的來說航空模擬實訓艙主要是用于學生進行實際操作訓練為更好的去適應以后的工作環境做充足的準備。從乘客上機到下機的期間，到空中緊急情況處理。

     但是飛機的操控性卻勝于汽車和船，當然毫無疑問，飛機的操作并不像汽車那么簡單。要想操控飛機，就必須了解飛機的駕駛艙。今天我們一起漲姿勢。精密的交通工具。雖然翱翔在天際飛機是一個龐大的“走進”民航波音737駕駛艙看看。

     燃料。波音737飛機搭載了三個油箱，一個在機身中部，另外兩個在左右機翼下方。飛機是先使用機身中間的燃油，然后再使用左右機翼的燃油。

      前緣縫翼，推力反向器和其它相關設備。三套冗余液壓系統包括系系統B和備用系統，系B各控制上面介紹的一部分，備用系統在系B失靈后啟動。液壓裝置。波音737設計了三套冗余液壓系統。襟翼可以驅動飛行控制系統和起落架。

     飛機由電池供電。主電池掛掉之后，還有備用電池，全都掛掉之后，可以連接使用外部供電裝置，比如移動供電車等等。供電系統。波音737每一個發動機都有自己的發電裝置。可以供給電力。當發電系統失靈或者引擎關閉之后。

     引氣控制系統。引氣控制系統是從發動機吸入氣的，支持飛機的空調系統和除冰系統，還為液壓系統和油泵提供壓力。

     供氧系統。波音737設計了兩套的供氧系統。一套是給駕駛員的，另一套是給乘客的。

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